龙门式工程洗车机的广泛应用不仅可以有效的缩短工程出土工期,并可以为施工单位减少人力与财力消耗,龙门式工程洗车机采用的水循环利用模式,真正做到水资源的节约环保,减少费用的产生,多方位高水压喷嘴,做到了清洗无死角,不仅解决了人工冲洗无法洗到车底板挡板这一块,大大节省了冲洗时间,提高工作效率,缩短了出土工期,还为工程节约了一笔不小的费用,来往进出厂区的渣土车经过龙门洗车机的的冲洗,便可以干干净净上路了,大大减少了工程车辆带给城市的污染问题。
工地洗车机采用智能控制、水循环利用的方式对车辆单轴轮胎和车辆侧面进行清洗作业,可实现“无人化”全自动操作,且一次性清洗洁净度达80%以上,单次车辆清洗时间不超过1分钟。相较于传统的洗车台,该机安装运输方便,清洗效果更好,且可在多个项目间循环使用。
快速卷帘门:
进出口各一套,不冲洗情况下,常闭;车辆进入感应区域,进口处卷帘门快速打开(用时约9秒钟);清洗风干结束,出口处打开,放行。待车辆完全离开后,出口处卷帘门关闭,待机。
2.管道保温伴热:
所有管路均设置管道伴热带,至喷头处,全程保温,达到额定温度后停止加热。外部包裹保温棉,双重保温措施。
3.空气能加热系统:
低温空气能机(安装在电气房内),设定温度(比如5°)后,恒定工作,对暂存罐内用水循环加热。
4.沉淀水池设置地埋式,设计在冻土层以下,上部盖板设置保温层,依靠地暖温度,防冻。
排污、沉淀系统
洗车段均布设置4∽9条排污沟,西高东低,污水自流入总排污沟内;沟底铺设光面瓷砖,以减小摩擦,加速污水流动;
洗车机两级沉淀池,污水进入级沉淀池后进行沉淀,干净的水进入第二级沉淀池,供水泵使用。
5)防冻系统
供水管路,均采用电伴热;
6)防护
洗车机通道两侧设置防护隔墙,高度300mm,防止车辆行走过程中偏离路线撞击侧墙,对围挡及喷水系统造成损伤;
处设置限高杆,保护洗车系统顶棚,对车辆禁止入内;
感应系统高位安装,用于区分行人及车辆,防止误判;系统设置多道感应系统,用于区分车辆进出状态;
系统设置自动警示装置,提醒司机按规定行进;系统在必要处设置警示说明,用于司机正常进出;
洗车系统
本方案,洗车段长度13m,冲洗系统包含侧帮清洗系统及底盘清洗系统两部分;两系立运行,可分别控制;
洗车机喷嘴分布:洗车机底框架喷水采用45°交叉喷射方式,两侧喷水杆采用万向喷嘴和扇形喷嘴两种组成。冲洗高度2m,冲洗范围2m以下全覆盖。
洗车机出口配备拦车杆,确保车辆冲洗时间;
洗车机警示照明:采用红绿双色信号灯1个,LED 防水照明灯6个。
3)供水系统
洗车机冲洗区由2∽5个冲洗单元组成,每个冲洗单元使用一台水泵。采用高压污泥泵,功率15kw,扬程60m,流量60m3。冲洗时喷嘴出水口压力为大于10kg。冲洗每台车辆所喷出的水量约1.5m3,经过抖车沥水区后消耗水量约为30-50L/辆。
洗车机基础排水沟,由流量20m3的高压污泥泵进行冲洗。
结构系统
冲洗区底框架采用150*100*6.0方管焊接成田字形,中间加装可移动落水雨蓖,整体焊接完成后热镀锌。
洗车机抖车沥水区底框架采用方管焊接成承重梁,在承重梁上焊接角钢,使车辆在行驶时自动达到抖车沥水效果,整体焊接完成后热镀锌。
洗车机水泵管路采用φ114镀锌钢管现场焊接,与洗车机连接处加装橡胶连接块,所有管路现场焊接完成后做防腐。